Ich glaube wir spekulieren hier aber über die ÖBB-Tochter mit dem Prager Ast.
Da sind ja weder 146 noch 218 "vorhanden".
Und die ÖBB dürfte noch aus dem letzten Rahmenvertrag einfach weitere Vectron abrufen können, braucht noch nichtmal eine Ausschreibung.
Und wird sicher auch weitere Verwendung in ihrem Bereich nach Ablauf dieses Vertrags finden können. Wollte eh noch gebrauchte ER20 dazu kaufen...
Damit sieht es hier schon wieder ganz anders aus.
Ich kann Euch aber auch hier nicht versprechen, dass dies genau die Gedanken und Pläne der ÖBB samt Tochter sind. Sie könnten so oder so ähnlich sein. Mir scheint jedenfalls unter diesen Randbedingungen der Kauf von Neuloks doch nicht so ganz abwegig!